刘玥

百亿解禁股价承压申通快递与韵达股份在发展战略上布局重点有所不同，不过在2019年年底它们的股价却都面临了同样的压力。资料显示，申通快递与韵达股份均是在2016年12月份成功完成借壳上市，因此，他们当时增发的股份将在今年12月份解禁。资料显示，申通快递占公司总股本78.33%的11.99亿限售股将在2019年12月27日解禁；韵达股份占公司总股本74.12%的16.50亿限售股将在2019年12月24日解禁。从解禁股东方面来看，韵达股份解禁的股东主要是控股股东，以及韵达股份借壳前入股韵达的股东；而申通快递解禁的股东除控股股东及申通快递借壳前入股的股东外，还有借壳时参与认购48亿元配套增发的机构。因此，无论是申通快递还是韵达股份，在即将解禁的巨额股份中，均有大量机构持股。

亚投行赢得广泛赞誉的一个重要原因，是它为全球经济治理体系做出了新贡献。世界银行、国际货币基金组织（IMF）等国际金融机构并未恰当反映新兴市场和发展中经济体崛起这一现状，相比之下，亚投行中发展中国家占多数股份并拥有较大话语权，因而能够推动全球经济治理体系朝着更加公正合理有效的方向发展。不过，亚投行无意取代其他多边开发银行，它只是对现有国际机制进行有益补充和完善，比如，印尼贫民窟升级项目就由亚投行和世界银行合作完成的。

据台湾《联合报》10月23日报道，“第八次台日渔业委员会之专家会议”10月16日、17日在日本东京召开，受邀参加此次会议的台湾琉球区渔会总干事蔡宝兴会后无奈表示，谈的结果就是“没有结果”，日方想要重新调整作业规则；我方提出想要谈八重山群岛以南的海域，但都没有特别表示意见。

针对公司利润率下滑等问题，《投资者服务》也咨询了申通快递董秘办，对方表示公司未来会通过实施自动化及智能化，推动公司实现降本增效，通过合理管控公司费用支出，以提升公司整体的利润率水平。战略扩张投入增加现金流吃紧与韵达股份通过自营、加盟并进的快递服务下沉策略不同，申通快递近年来一直在推进“中转直营、网店加盟”，以便实现提高公司快递中转效率、提升快递服务质量的战略。申通快递在“中转直营、网店加盟”的战略指导下，近年来通过并购、新建的方式在全国布局中转中心，使得申通快递最近几年在固定资产上的投入较大。申通快递财务数据显示，截至2017年末，申通快递的固定资产仅有12.95亿元，而到了2019年三季度，申通快递的固定资产已达到27.76亿元，不到两年上涨了2多倍。

尽管今年A股整体回暖，不过中石油似乎对此并不“感冒”，至今年K线仍然收阴。而就在两周前，公司的股价再度刷出历史新低6.02元，差点跌破6元关口。而“A股最赚钱的公司”这一称号，对中国石油来说也早已是过去式。2007年，中石油A股上市第一年的归母净利润高达1345.7亿元，比第二名的工商银行整整高出533.2亿元。到了2008年，中石油的净利润仍居A股首位，不过和第二名工商银行的差距大幅缩小至30亿元。到了2009年，中国石油的归母净利润被身后的工商银行、建设银行一举超过，排名落到了第三位。

据悉，去年收购失利是因西安旅游原实际控制人西安市国资委对交易条款不认可而终止。而今年7月，西安旅游的实际控制人已变更为西安曲江新区管委会，这或许是西安旅游重启收购计划的一大推力。截至目前，西安旅游尚未与交易对方展开谈判工作，交易各方尚未就交易方案、交易结构、标的公司估值等核心要素达成一致。