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此前已有中国船舶、中国铝业等央企通过市场化债转股的方式改善企业内的资本结构，引入其他投资者并以此来减少公司每年的利息费用、财务费用等。从本次中国中铁债转股的参与方看，除了国内老牌金融资产管理公司外，银行系债转股实施机构也渐露头角。责任编辑：马秋菊 SF186

销售额方面，商品房销售额78300亿元，增长14.4%，增速提高1.2个百分点。其中，住宅销售额增长16.2%，办公楼销售额下降2.1%，商业营业用房销售额增长5.5%。7月内成交的商品房住宅均价高达8686.8元，继续刷新历史最高值，环比上涨1.3%。

更糟糕的一个问题在于，以上所说的这些短期波动，很多时候幅度都不是太大：你能想象人民币和美元汇率在一年中的波动幅度，赶得上A股中的活跃股票吗？而因为商品和外汇直接关系到国计民生，它们的波动幅度如果太大，对经济的影响也不会小。因此，为了追求更高的利润，许多投资者在交易商品和外汇时，就会使用“适度”的杠杆。

而在这种巨型波动突然袭来的时候，习惯于用“适度”杠杆交易的投资者，就会瞬间发现他们的杠杆不再“适度”。由于这种巨型波动往往是难以预料的，因此我们不断地看到，几乎在每次市场波动巨大的时候，都会有一些外汇和商品的投资者一夜亏光。全球性的市场和资讯，单调的投资品种，专业的参与者，短期的小幅波动，长期必然和偶然发生的巨大波动，共同导致在外汇和商品市场赚钱，比在其它市场更加困难。对于那些没有做好足够准备或者自认做好了准备的投资者来说，对这些市场的投资应当三思而后行。

公告显示，四大国有金融资产管理公司中，中国长城和中国东方、中国信达分别以债权出资25亿元、15亿元和5亿元。国务院旗下的中国国新合计出资26亿现金，其余5家投资机构也是以现金方式增资。中国中铁表示，实施市场化债转股，可以有效降低中国中铁和标的企业的债务水平和资产负债率，减轻企业财务负担。截至去年年底，中国中铁负债总额为6744亿元，资产总额为8441亿元，资产负债率为79.89%；4家债转股标的公司及所属企业负债额，截至去年年底合计高达1455.94亿元，其中资产负债率最高达到84.92%。

1969 年，在大众的撮合下，奥迪又与德国汽车和摩托车制造商 NSU 合并，这也是奥迪股票代码 NSU 的由来。NSU 成立于 1873 年，比奥迪和大众都要早得多，一度是世界上最大的摩托车制造商。上世纪 50 年代 NSU 进入汽车行业，他们看好了德国工程师汪克尔发明的三角转子发动机，并全力投入到转子引擎汽车上。然而转子引擎在耐久性、油耗方面的劣势，使得 NSU 频频出现质量问题和召回事件，最终拖垮了 NSU 公司。