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会议指出，实行出口退税，符合世界贸易组织规则。进一步完善出口退税政策，加快出口退税进度，有利于深化供给侧结构性改革、推动实体经济降成本，也有利于应对当前复杂国际形势、保持外贸稳定增长。会议决定，从2018年11月1日起，按照结构调整原则，参照国际通行做法，将现行货物出口退税率为15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。对高耗能、高污染、资源性产品和面临去产能任务等产品出口退税率维持不变。进一步简化税制，退税率由原来的七档减为五档。会议同时确定，为进一步加快退税进度，对信用评级高、纳税记录好的出口企业简化手续、缩短退税时间，全面推行无纸化退税申报，提高退税审核效率。优化退税服务，帮助企业及时收集单证申报退税，尽快实现电子退库全联网全覆盖。鼓励外贸综合服务企业为中小企业代办退税服务。坚决打击骗取出口退税行为。通过采取上述措施，今年底前将办理退税平均时间由目前13个工作日缩短至10个工作日。

康林松在戴姆勒内部引入硅谷管理技术。与蔡澈一起，他监督了一项清除层层官僚机构的工作，并鼓励对新产品采取更实验性的方法。这改变了一种通常因严格的等级制度和细致的计划而散漫的公司文化。由此，戴姆勒的一项重大变革是，授权低级别员工产生商业创意，并允许各部门为创意提供资金支持，即使不清楚支出将产出何种产品。

针对商业银行自身的“不敢贷、不愿贷”的问题，阎海思表示，我们也必须从自身机制和制度入手予以解决。比如“持续完善考核机制、提高民营企业授信业务的考核权重；建立民营企业白名单，为普惠金融业务配备专项规模，引导分支机构提升支持民营经济积极性，切实加大对民营企业的授信投放和授信占比。”

如果监管部门重申属地管理，要求区域性银行以服务本地客户为主，将产生什么样的影响？有市场传闻称，监管拟规定向外省客户发放的互联网贷款余额不得超过其互联网贷款总余额的20%。上述华中地区城商行人士表示，如果按照这一标准，将会对许多银行的线上信贷业务产生限制。“超过20%的太多了。”

新老交接提前布局现年65岁的蔡澈，将于明年5月22日的年度股东大会上辞去CEO的职位，过度两年到2021年担任戴姆勒监事会主席。这意味着蔡澈掌管戴姆勒长达12年时代的终结。戴姆勒称，鉴于汽车行业转型所带来的挑战，监事会打算在早期阶段选择一个合适的继任人。这一管理层的变动正值戴姆勒处于关键的时期。今年6月，戴姆勒宣布削减年度营收目标。除了在电动汽车研发的巨大支出之外，戴姆勒还面临着全球贸易争端以及日趋严格的碳排放法规要求。

随着2019年的到来，不一致的基本面动力将展开争夺，不确定市场环境笼罩原油市场中长期前景。欧佩克和俄罗斯减产可缓解供应过剩，但这也可能促使美国进一步增产–最终原油市场面临更严峻的供应过剩担忧。不时紧张的中美贸易关系以及全球经济放慢增长担忧将负面影响原油需求侧，尤其是考虑到亚洲地区整体是主要原油消费力量。