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至于美国的制裁威胁，中俄完全不必理会，早在上世纪90年代初中俄苏-27交易之时，中国和俄罗斯就曾尝试了“物物交换”的模式，21世纪这种模式同样行得通，俄罗斯和印尼的苏-35订单部分就是以棕榈油、咖啡豆等物资结算的，离开美元中俄军贸生意照做，美国妄图通过制裁阻止中俄军事技术合作注定无法得逞。（作者署名：军机图）

巴菲特仅表示，每个公司都是独立运营的，员工应该同他们的经理对话。他的唯一推荐是不要用退休金过多地买入伯克希尔哈撒韦的股票。巴菲特还被股东问到其投资的公司中表现欠佳的公司。有股东问巴菲特富国银行系统性伪造客户账户被监管机构处罚的问题时，巴菲特表示，大银行都有这样那样的问题，富国银行就是其中之一。他还赞扬富国银行饱受批评的CEO，认为他能改正下属制造的错误。

事实上，即便是在美国，打赢单纯的职场年龄歧视官司也并不是那么容易的。现在，员工必须证明年龄是导致解雇的决定性因素。律师们也大多不愿代理年龄歧视案件了。在我国，并没有明文规定企业“不得限制员工年龄”或者“不得辞退大龄员工”。曾经与员工年龄最为相关的规定大概是“买断工龄”。目前国家规定“买断工龄”是违法行为。

再保险的思索巴菲特关注的另一个领域是再保险业。在回答股东有关其旗下再保险公司Gen Re业务萎缩的问题时，他表示伯克希尔哈撒韦将继续发展再保险业务，并认为其业务将在未来反转上升。丹尼尔·皮考特运用价值投资的理念管理近两亿资产，他重仓持有伯克希尔哈撒韦的股票，但对该公司的再保险业务有些担心。

责任编辑：张岩⊙陆海晴 ○编辑 吴晓婧2019年开年以来，上证指数上涨超过18%，权益基金也一片红火，21只基金年内涨幅超过40%。这波行情能走多久？业内人士表示，如果要达成并维持全面牛市，需要看到企业业绩的根本改善，包括盈利质量的提升。21只基金年内涨幅超40%

此外，比亚迪董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。据本报记者不完全统计，从腾势新能源2011年成立至今，比亚迪与戴姆勒已为其增资了3次，共计26.6亿元。2013年3月，双方曾共同注资8.6亿元；2017年5月，双方为腾势新能源共同注资10亿元；时隔一年后，双方再次注资8亿元。对此，比亚迪内部人士表示，比亚迪对腾势的数次增资不仅体现了比亚迪对于中国新能源汽车市场的看好，同时也是对腾势品牌发展潜力的认可。